Ruota i tuoi cilindri
Se il tempo di inattività è un'impossibilità assoluta, è possibile mantenere una serie di cilindri di riserva che vengono girati in servizio su base regolare. Ciò manterrà i vostri cilindri freschi nonostante la contaminazione delle particelle ad alto rischio o condizioni operative estreme. Una volta che un cilindro viene rimosso dal servizio, può essere smontato, ispezionato e riparato se necessario.
Quando un cilindro è in pezzi, è una buona idea sostituire tutti i sigilli, poiché sono in genere molto economici. Ispezionare regolarmente le parti interne dei cilindri fornisce inoltre indizi sulle condizioni del resto del sistema idraulico. Il verificarsi della vernice, ad esempio, potrebbe significare che l'olio è costantemente caldo e potrebbe essere necessario indirizzare la temperatura operativa.
Inoltre, un'ispezione fisica del pistone e del cappuccio può dirvi se le particelle sono state intrappolate all'interno del cilindro. Se sembra che qualcuno stia battendo il tuo pistone con un martello a sfera, allora posso garantire che un pezzo di metallo è stato schiaffeggiato dentro per mesi o anni. E se si è fatto strada nel tuo cilindro, è esistito anche altrove nel sistema.
