Cilindri idraulici per la movimentazione dei materiali

Tonghesheng Machinery è uno dei produttori e fornitori competitivi di cilindri idraulici per la movimentazione dei materiali di alta- qualità e siamo anche dotati di una fabbrica professionale, benvenuti ad acquistare prodotti di cilindri idraulici per la movimentazione dei materiali dalla nostra azienda.

 

Le attrezzature per la movimentazione dei materiali richiedono attuatori idraulici in grado di resistere a cicli di lavoro continui, carichi d'urto e ambienti ambientali difficili. Questi cilindri idraulici funzionano a pressioni di esercizio fino a 35 MPa (5.076 PSI) con alesaggi compresi tra 40 mm e 320 mm e lunghezze della corsa fino a 6.000 mm.

Progettati per carrelli elevatori, Reach Stacker, veicoli a guida automatizzata (AGV), piattaforme di lavoro aereo, movimentatori di container e sollevatori telescopici, questi cilindri telescopici a singolo-effetto, a doppio-effetto e a più-stadi offrono un posizionamento preciso e sicurezza meccanica. Incorporano valvole di sicurezza integrate per il mantenimento del carico-, sistemi di tenuta senza attrito in poliuretano/PTFE e steli dei pistoni temprati e placcati a induzione-progettati per resistere ai momenti flettenti fuori-asse durante lo spostamento dinamico del carico.

 

 

Parametro	Gamma standard/Specifiche tecniche	Disponibilità dell'opzione personalizzata
Dimensione del foro	40 mm – 320 mm (1,57" – 12,60")	Fino a 500 mm
Diametro asta	25 mm – 220 mm (0,98" – 8,66")	Aste cave/discendenti personalizzate-
Lunghezza della corsa	Fino a 6.000 mm (236,22")	Fino a 10.000 mm per i modelli telescopici
Pressione di esercizio	16 MPa – 35 MPa (2.320 PSI – 5.076 PSI)	Progettazioni ad alta-pressione fino a 45 MPa
Temperatura operativa	Da -20 gradi a +80 gradi (da -4 gradi F a +176 gradi F)	Bassa-temperatura (-45 gradi)/Alta temperatura (+200 gradi)
Materiale dello stelo del pistone	Acciaio 45#, 42CrMo4, 20MnV6	Acciaio inossidabile 17-4PH, acciaio nitrurato
Materiale della canna	Tubo levigato senza saldatura ST52-3, E355, 27SiMn	Tubi in lega senza saldatura-a parete pesante
Trattamento superficiale	Cromatura dura (spessore 25–50 µm)	Nichel-cromatura, nitrurazione QPQ
Resistenza alla corrosione	ISO 9227 NSS 96 ore (grado 9/10)	CASS 96–500 ore / Nebbia salina > 1.000 ore
Kit di guarnizioni	Tenute Hallite, NOK, Parker, SKF PTFE/PU	Guarnizioni a gradini in Viton (FKM), PTFE-a basso attrito-
Tipi di montaggio	Forcella, flangia, cuscinetto sferico, perno	Alette di montaggio integrate personalizzate
Componenti integrati	Valvole di controbilanciamento, valvole di ritegno pilotate, sensori di posizione	Trasduttori lineari (MTS/Balluff), interruttori di prossimità

 

 

Costruzione rigida a botte levigata
I tubi senza saldatura-trafilati a freddo (ST52.3 / E355) sono levigati con precisione-per ottenere una rugosità della superficie interna di Ra<= 0.2 µm. This minimizes seal wear, eliminates internal fluid bypass across the piston, and lowers break-away friction under high startup pressure.
A induzione-Bielle del pistone temprate e placcate
Le aste dei pistoni vengono sottoposte a tempra per induzione ad alta-frequenza fino a una profondità di 1,5–3,0 mm (durezza superficiale HRC 52–60) prima della micro-cromatura dura. Questo trattamento protegge il nucleo dell'asta dai danni da impatto e dalle ammaccature localizzate, resistendo al tempo stesso all'abrasione da carico laterale-in ambienti esterni.
Sistema di tenuta-multi-labbro ottimizzato per attrito
Le coppe a U-in poliuretano ad alta pressione-, le guarnizioni dei gradini in PTFE con energizzatori NBR e le fasce antiusura fenoliche impediscono il contatto metallo-con-metallo tra stelo, pistone e canna. Gli anelli di guida assorbono i carichi radiali e riducono il movimento di stick{5}}slittamento durante le operazioni di sollevamento a bassa-velocità.
Fine-meccanismi di ammortizzazione della posizione
L'ammortizzazione conica regolabile o fissa su entrambi i limiti della corsa riduce la forza di decelerazione e i picchi di pressione. Questo meccanismo protegge le strutture del montante, i perni del braccio e le testate interne dei cilindri dall'affaticamento da impatto durante le manovre rapide di abbassamento o estensione.

 

 

Resistenza all'instabilità sotto carichi dinamici
I cilindri a corsa lunga-utilizzati nei montanti per la movimentazione dei materiali e nei bracci dei sollevatori telescopici sono soggetti al cedimento della colonna di Eulero in caso di elevata compressione assiale. La selezione del diametro dell'asta deve tenere conto della lunghezza estesa massima, del rapporto tra corsa-e-alesaggio e dei fattori di fissazione-dell'estremità della colonna. Calcolare la forza di punta critica utilizzando la formula di Eulero:
P_cr=(PI^2 * E * I) / (K * L)^2
Dove: P_cr=Carico critico di punta (N) E=Modulo di elasticità di Young (N/mm^2) I=Momento di inerzia dell'area dell'asta (mm^4) L=Lunghezza estesa non guidata (mm) K=Fattore di lunghezza della colonna basato sul fissaggio dell'estremità-di montaggio
Fine colonna-Tipi di fissità e fattori di lunghezza effettiva (K): Fisso - Libero (K=2.0): Un'estremità fissa, un'estremità non guidata e libera di muoversi. Rappresenta il rischio di instabilità più elevato. Perno - Perno (K=1.0): fissato su entrambe le estremità (attacco a forcella standard). Base di riferimento standard per cilindri industriali. Perno - fisso (K=0.7): un'estremità fissata rigidamente, l'altra fissata. Fornisce una rigidità moderata della colonna. Fisso - Fisso (K=0.5): fissato rigidamente su entrambe le estremità. Offre la massima rigidità strutturale e la minima lunghezza effettiva.
Gestione del carico laterale e distribuzione delle fasce di usura
La distribuzione non uniforme del peso sulle forche o sui bracci estesi introduce momenti flettenti sullo stelo del cilindro. Per evitare rigature e guasti prematuri della tenuta, gli anelli guida compositi più ampi sono posizionati a distanze estese da centro-a-centro all'interno del dado premistoppa e sulla testa del pistone.
Configurazione del supporto interno: Anello di usura del premistoppa della testa: posizionato vicino alla guarnizione dello stelo per assorbire la forza di carico laterale iniziale-alla massima estensione. Anelli antiusura del pistone: disposizione a doppio-anello a cavallo della guarnizione del pistone principale per mantenere l'allineamento assiale e prevenire il contatto-con le pareti del tubo. Portata estesa del cuscinetto (L): massimizzare la distanza tra l'anello di guida della premistoppa e l'anello di usura del pistone quando è completamente esteso per ridurre le sollecitazioni localizzate sui cuscinetti.
Fattori di dilatazione e contrazione termica
I cicli di lavoro continui generano calore nei fluidi idraulici (da +60 gradi a +80 gradi), provocando l'espansione del fluido e una riduzione della viscosità. Al contrario, il funzionamento in magazzini di conservazione frigorifera- (-30 gradi) porta alla contrazione delle guarnizioni e all'infragilimento del materiale. I cilindri per la movimentazione dei materiali utilizzano guarnizioni elastomeriche energizzate con ampie finestre di temperatura e giochi strutturali che consentono spostamenti dimensionali termici.

 

 

Carrelli elevatori (sollevamento montante, inclinazione e spostamento laterale-)
Cilindri di sollevamento: cilindri a semplice-effetto o dislocanti che richiedono l'integrazione di una valvola a deriva zero-per mantenere la stabilità del carico sopraelevato per lunghi tempi di attesa.
Cilindri di inclinazione: cilindri a doppio-effetto con cuscinetti sferici che gestiscono la spinta assiale combinata e le forze torsionali decentrate-durante l'inclinazione del montante in avanti e all'indietro.
Reach Stackers e movimentatori di container pesanti
Main Boom Lift Cylinders: Large-bore (>200 mm) unità a doppio-effetto costruite per resistere a picchi di pressione transitori superiori a 40 MPa durante l'arresto di carichi dinamici ad estensioni elevate.
Cilindri dello sterzo: cilindri a doppio stelo-di uguale cilindrata che forniscono una risposta simmetrica su assiemi pesanti.
Piattaforme di lavoro aereo e sollevatori telescopici
Cilindri telescopici a più-stadi: i passaggi interni del fluido eliminano i tubi esterni, garantendo un'estensione fluida e multi-del braccio telescopico a più stadi e proteggendo le linee da eventuali impigliamenti ambientali.
Veicoli a guida automatizzata (AGV) e AMR
Cilindri di sollevamento del piano-a basso profilo: unità ad alta-densità di potenza con interruttori magnetici integrati o encoder assoluti, progettati per spazi compatti nei veicoli di magazzino automatizzati.

 

 

Possibilità di personalizzazione:
Montaggi:Forcella, tubo a croce-, perno, boccole sferiche, flange quadrate, piedini fusi personalizzati.
Porte del fluido:Flangia SAE (codice 61/62), BSPP, NPT, filettatura metrica, montaggio su collettore, disconnessione rapida.
Rivestimenti asta:Doppia cromatura, nichel-cromo, nitrurazione QPQ, rivestimento in ceramica.
Integrazione della valvola:Valvole di controbilanciamento, controlli-azionati da pilota, limitatori di flusso, limitatrici di pressione.

Dettagli sulle opzioni di personalizzazione:
Configurazione di montaggio:Forcella femmina/maschio, tubo trasversale-, boccole sferiche, perno centrale-, flange quadrate anteriori/posteriori o supporti per piedi-fusi personalizzati.
Geometria delle porte:Porte flangiate codice SAE J518 61/62, porte metriche BSPP, NPTF, ISO 6149 o superfici di montaggio dirette del blocco collettore.
Blocchi valvole integrati:Valvole di controbilanciamento montate direttamente su flangia-, valvole di ritegno-di scoppio del tubo flessibile e valvole di ritegno azionate-pilota per evitare cadute catastrofiche dell'albero in caso di rottura della linea.
Tecnologia di rilevamento della posizione:Trasduttori lineari magnetostrittivi integrati (ad es. MTS Temposonics) o interruttori di prossimità induttivi esterni per feedback automatizzato del limite di altezza-.
Rivestimenti specializzati:Doppio-strato di cromatura, nichel-cromatura o nitrurazione in bagno di sale-(QPQ) per gru portuali esterne o attrezzature per la movimentazione di materiali costieri.

 

 

Produzione dettagliata-per-fase:
Selezione e ispezione dei materiali:L'acciaio strutturale legato e i tubi levigati senza saldatura vengono controllati tramite analisi spettrografica e rilevamento dei difetti a ultrasuoni prima della lavorazione.
Lavorazione e smussatura:Gli interni dei tubi vengono lavorati utilizzando macchinari di smussatura e lucidatura a rullo-per ottenere una durezza della superficie lavorata a freddo-e una bassa ruvidità superficiale (Ra<= 0.2 µm).
Trattamento stelo pistone:Le aste vengono tornite con precisione, temprate a induzione e rettificate senza centri prima di entrare nei bagni di cromatura dura a più stadi. La microlucidatura post-placcatura-raggiunge Ra<= 0.1 µm.
Saldatura robotizzata:Le porte, i cappucci terminali e le forcelle di montaggio vengono fissati utilizzando stazioni di saldatura ad arco sommerso MIG/MAG automatizzate, garantendo una penetrazione uniforme del giunto e una struttura dei grani.
Assemblaggio in camera bianca:I componenti delle bombole vengono sottoposti a lavaggio ad alta-pressione prima dell'assemblaggio finale in camere bianche-controllate e filtrate dalla polvere-per evitare la contaminazione da particolato delle guarnizioni interne.

 

 

Ogni bombola prodotta viene sottoposta a un test di accettazione in fabbrica (FAT) multipunto obbligatorio in più punti prima dell'imballaggio e della spedizione:
Protocollo FAT (Factory Acceptance Testing) al 100%:
Verifica dimensionale:Controllo CMM e misurazione del centro-a-centro.
Prova di prova idrostatica:Pressione di esercizio 1,5x con tempo di mantenimento di 3-5 minuti e zero perdite esterne.
Controllo della deriva-zero:Test di bypass della tenuta interna con zero gocce al minuto.
Controllo della pulizia:ISO 4406 e analisi gravimetrica delle particelle.

Dettagli dell'ispezione:
Test di pressione idrostatica:Testato a 1,5 volte la pressione di esercizio (fino a 52,5 MPa) per confermare l'integrità strutturale e la solidità del cordone di saldatura.
Test di perdita interna (bypass):Viene applicato olio ad alta-pressione su un lato del pistone mantenendo la posizione per 3-5 minuti. Il bypass del fluido viene misurato a zero gocce al minuto.
Test di distacco-e di scorrimento a bassa{{1}pressione:Verifica il funzionamento a bassa-pressione (< 0.5 MPa) across the entire stroke to ensure concentricity, smooth extension, and freedom from mechanical binding.
Test di pulizia dei fluidi:Il fluido estratto dalle bombole testate viene sottoposto ad analisi contatore di particelle ISO 4406, verificando il rispetto del target di pulizia ISO 16/14/11 o superiore.
Verifica dimensionale e rivestimento:Le macchine di misura a coordinate (CMM) confermano le distanze dei centri pin-a-pin. Gli spessimetri dello strato di cromo e le camere in nebbia salina confermano i limiti di protezione dalla corrosione.

 

 

Per ricevere un disegno tecnico accurato e una proposta commerciale entro 24 ore, fornire i seguenti parametri operativi:
Lista di controllo per la progettazione della richiesta di offerta:
Confini dimensionali:Diametro (mm/pollici) Diametro stelo (mm/pollici) Lunghezza corsa (mm/pollici) Lunghezza retratta (interasse da perno-a-centro del perno)
Parametri operativi:Pressione massima di esercizio (MPa / PSI) Requisiti di carico dinamico di trazione/compressione (kN / lbf) Velocità di corsa target (mm/s) Intervallo di temperatura di esercizio (gradi / gradi F)
Ciclo di lavoro e ambiente di lavoro:Ore del ciclo di lavoro giornaliero e frequenza di attuazione Condizioni ambientali (interni, celle frigorifere, marino, altamente contaminato) Tipo di fluido idraulico (a base minerale-, acqua-glicole, estere sintetico)
Dettagli di montaggio e connessione:Stili di montaggio dell'estremità dell'asta e della base- (diametro del perno, larghezza della forcella) Configurazione della porta (tipo di filettatura, dimensione, orientamento relativo ai supporti)
Requisiti di valvola e sensore integrati:Sono necessarie valvole di controbilanciamento/valvole di ritegno? (Flangia diretta/Linea) Tipo di sensore di posizione interno (Analogico 4-20 mA, CANopen, IO-Link, Interruttori)

 

 

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