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Cilindri idraulici per sollevatori telescopici

Cilindri idraulici per sollevatori telescopici

I cilindri idraulici dei sollevatori telescopici forniscono movimento lineare e controllo della pressione per attrezzature per la movimentazione di materiali pesanti-. Progettati specificatamente per i movimentatori telescopici (carrelli elevatori retrattili), questi cilindri saldati a doppio-effetto gestiscono il sollevamento del braccio principale, l'estensione del braccio a più-stadi, il livellamento del telaio, lo sterzo e l'inclinazione dell'attrezzatura in condizioni di carichi dinamici gravosi.

Descrizione

Tonghesheng Machinery è uno dei produttori e fornitori competitivi di cilindri idraulici per sollevatori telescopici di alta- qualità e siamo anche dotati di una fabbrica professionale, benvenuti ad acquistare prodotti di cilindri idraulici per sollevatori telescopici dalla nostra azienda.

 

I cilindri idraulici dei sollevatori telescopici forniscono movimento lineare e controllo della pressione per attrezzature per la movimentazione di materiali pesanti-. Progettati specificatamente per i movimentatori telescopici (carrelli elevatori retrattili), questi cilindri saldati a doppio-effetto gestiscono il sollevamento del braccio principale, l'estensione del braccio a più-stadi, il livellamento del telaio, lo sterzo e l'inclinazione dell'attrezzatura in condizioni di carichi dinamici gravosi.


Utilizzati in ambienti edili, agricoli e industriali ad-vibrazioni elevate, questi cilindri incorporano-tubi in acciaio legato ad alta resistenza, steli dei pistoni cromati temprati e pacchetti di tenuta a più-stadi per prevenire deriva, perdite esterne e usura prematura durante i cicli di lavoro continui.

 

Specifiche chiave

 

Parametro di specifica

Gamma/capacità standard

Gamma di dimensioni del foro

40 mm – 250 mm (1,5" – 10")

Gamma di diametri dello stelo

25 mm – 160 mm (1,0" – 6,3")

Lunghezza massima della corsa

Fino a 6.000 mm (236")

Pressione di esercizio

21 MPa – 35 MPa (3.000 psi – 5.000 psi)

Prova di pressione

Fino a 50 MPa (7.250 psi)

Temperatura operativa

Da -40 gradi a +105 gradi (da -40 gradi F a +221 gradi F)

Materiale del tubo del cilindro

Tubo in acciaio levigato senza saldatura E355, ST52 o 27SiMn

Materiale dello stelo del pistone

Acciaio 42CrMo, 40Cr o C45; temprato a induzione e cromato duro

Strato di cromatura

Spessore 25 – 50 µm; Valutazione del test in nebbia salina > 96 ore (ASTM B117)

Sistema di tenuta

Guarnizioni per gradini e coppe a U in uretano Parker, Hallite, NOK o Trelleborg

Tipi di montaggio

Cuscinetti sferici, forcella in acciaio, perno o tubo trasversale-con cuscinetto per grasso

Compatibilità dei fluidi

Olio minerale, esteri sintetici, fluidi idraulici acqua-glicole

 

Caratteristiche principali del prodotto

 

Canna ad alto rendimento:I tubi in acciaio levigato senza saldatura trafilati a freddo- sopportano picchi di pressione fino a 35 MPa senza deformazioni permanenti.
Induzione-Asta cromata temprata:Le aste dei pistoni vengono sottoposte a indurimento superficiale a induzione (HRC 52–58) fino a 2–3 mm di profondità prima della cromatura, resistendo alla polvere abrasiva, alle ammaccature da impatto e alla corrosione.
Architettura di sigillatura libera-dalla deriva:Le guarnizioni dei gradini in PTFE a basso-attrito abbinate alle coppe a U-in poliuretano eliminano il bypass interno, mantenendo la posizione precisa del braccio sotto il carico.
Blocchi valvole integrati:Le valvole di controbilanciamento (-mantenimento del carico)-flangiate-dirette eliminano le linee idrauliche esterne, prevenendo il collasso del braccio in caso di guasto improvviso del tubo.
Guarnizioni raschianti per aste-per impieghi gravosi:I raschiatori con rivestimento in metallo-a doppio labbro- rimuovono attivamente fango, ghiaccio e detriti di cemento durante la retrazione dello stelo per prolungare la durata della guarnizione interna.

 

Considerazioni sulla progettazione del meccanismo di sollevamento

 

I sistemi idraulici dei sollevatori telescopici presentano sfide strutturali e fluidodinamiche distinte che dettano la progettazione del cilindro:
Mitigazione del carico laterale-
La sfida: l'estensione del braccio in più- fasi crea bracci di momento lunghi, inducendo forti carichi laterali sullo stelo del cilindro durante il trasporto della capacità nominale alla massima portata in avanti.
Soluzione progettuale: gli ampi anelli guida in bronzo-di tipo a condotto o in nylon riempito con vetro-per carichi elevati-distribuiscono le forze laterali lungo il premistoppa dello stelo, riducendo la concentrazione delle sollecitazioni sui labbri della tenuta e prevenendo rigature dello stelo.
Espansione termica e pressione di mantenimento
La sfida: il funzionamento prolungato all'aperto provoca l'espansione termica dell'olio idraulico intrappolato, aumentando la pressione interna mentre si sostengono carichi sospesi pesanti.
Soluzione progettuale: le cavità di scarico termico e le valvole di controbilanciamento integrate regolano i picchi di pressione e garantiscono un abbassamento fluido e privo di vibrazioni con il pieno peso del braccio.
Movimento telescopico sincronizzato
La sfida: i bracci multi-sezione richiedono un'esatta sequenza di allestimento per evitare vincoli cinetici o velocità di estensione irregolare.
Soluzione progettuale: le porte di bypass interne, la logica di sequenziamento-azionata dal pilota o i trasduttori di spostamento lineare interno (LDT) forniscono feedback di posizionamento in tempo reale-all'ECU della macchina.

 

Applicazioni tipiche

 

Cilindri di sollevamento principali:Posizionato sul telaio posteriore per ruotare il gruppo braccio principale fino a 70 gradi sotto carico massimo.
Cilindri di estensione telescopica:Montato all'interno o lungo le sezioni del braccio per estendere lo sbraccio fino a 18 metri; presenta rapporti tra corsa lunga-e-alesaggio.
Cilindri di inclinazione (accessori):Montato sulla punta del braccio per controllare forche, benne o pinze; progettato per un rapido ciclismo dinamico con inclinazione in avanti e all'indietro.
Cilindri livellatori telaio:Collegato al gruppo assale anteriore per mantenere il telaio in piano quando si opera su terreni irregolari.
Cilindri stabilizzatori/stabilizzatori:Martinetti idraulici verticali dotati di valvole di ritegno interne per stabilire un'impronta stabile sui cantieri.

 

Opzioni di personalizzazione

L'adattamento tecnico è disponibile per le geometrie del telaio specifiche del produttore di apparecchiature originali (OEM):

01/

Raccordi terminali di montaggio:
Snodi sferici auto-lubrificanti (serie GE)
Forcella fusa/forgiata-per impieghi pesanti con perni di bloccaggio integrati
Supporti con perno personalizzati per ingombri ridotti del braccio

02/

Opzioni di valvole:
Valvole di ritegno a pilotaggio singolo/doppio-
Valvole overcenter/controbilanciamento collegate direttamente ai blocchi di porte
Integrazione della cartuccia di controllo del flusso proporzionale-

03/

Rilevamento della posizione integrato:
Sensori di corsa magnetostrittivi integrati (uscita 4–20 mA o CANopen)
Staffe per sensore di prossimità esterno

04/

Finiture superficiali:
Verniciatura epossidica multi-strato o finitura poliuretanica (classe di corrosione C3–C5 secondo ISO 12944)
Opzioni di placcatura in nichel-cromatura per esposizione-alla nebbia salina superiore a 500 ore

Processo di produzione

 

Il nostro flusso di lavoro produttivo segue rigorosi protocolli di controllo qualità in ogni fase della produzione:
Ispezione delle materie prime:Ogni lotto di tubi grezzi senza saldatura e barre di acciaio legato è sottoposto a una rigorosa verifica dei materiali e viene fornito con i rapporti di prova della fabbrica EN 10204 3.1 (MTR).
Levigatura e lavorazione di precisione:I tubi senza saldatura vengono sottoposti a smussatura CNC e lucidatura a rullo per ottenere una finitura del foro ultra-liscia con rugosità della superficie interna Ra<= 0.2 um.
Lavorazione e indurimento delle barre:Le barre di acciaio legato sono tornite, filettate, temprate a induzione superficiale e rifinite con cromatura dura per migliorare la resistenza all'usura.
Saldatura robotizzata:I cappucci terminali e i blocchi delle porte vengono uniti utilizzando MIG robotizzato automatizzato o configurazioni di saldatura ad attrito per garantire integrità e penetrazione uniformi della saldatura.
Assemblaggio in camera bianca:I kit di guarnizioni e i pressacavi sono assemblati in una camera bianca ISO Classe 7 per eliminare la contaminazione da particelle.
Test e finitura:Le bombole completate vengono sottoposte a test di pressione idrostatica al 100% e controlli di perdite interne prima di procedere alla verniciatura multi-strato e all'imballaggio per l'esportazione.

 

Ispezione e test

 

Ogni cilindro prodotto viene sottoposto a test di accettazione in fabbrica al 100% prima della spedizione, coprendo tre fasi di valutazione principali:
Prova di pressione di prova:La pressione idrostatica viene applicata a 1,5 volte la pressione di esercizio nominale per un mantenimento minimo di 5 minuti per garantire l'integrità strutturale senza deflessione.
Test di perdita interna (bypass):Viene applicato olio ad alta-pressione per valutare le prestazioni della guarnizione per un periodo di mantenimento di 10 minuti, verificando la deriva pari a zero della pressione.
Verifica della pulizia del fluido:La pulizia del fluido idraulico viene misurata rispetto allo standard ISO 4406 18/16/13 tramite controlli del numero di particelle prima del drenaggio dell'olio e della sigillatura delle porte.

 

Cosa dovrebbero fornire gli acquirenti per un preventivo

 

Per ricevere una proposta tecnica e un preventivo commerciale accurato entro 24–48 ore, fornire i seguenti parametri:

Parametro

Requisiti/specifiche dell'acquirente

1. Tipo di applicazione

(ad esempio, sollevamento principale/estensione/inclinazione/livellamento)

2. Diametro del foro e dello stelo

mm o pollici

3. Lunghezza della corsa

mm o pollici

4. Distanza da pin-a-pin (C2C)

mm o pollici (retratto/esteso)

5. Pressione di lavoro e di picco

MPa o psi

6. Carico di tenuta dinamico

kN o libbre

7. Configurazione di montaggio

(ad es. cuscinetto sferico, cerniera, tubo trasversale-)

8. Specifiche di porte e valvole

Dimensioni della porta, tipo e requisiti del blocco collettore

9. Condizioni ambientali

Temperatura di esercizio, esposizione alla nebbia salina

10. Quantità stimata

Campione prototipo / Volume annuo (EAU)

 

Domande frequenti

 

D: Qual è il tempo di consegna tipico per i prototipi di cilindri OEM personalizzati?

A: I disegni CAD tecnici vengono prodotti entro 3 giorni lavorativi. I campioni del prototipo vengono completati, testati e spediti entro 30-45 giorni dall'approvazione del disegno.

D: Come si previene il cedimento delle guarnizioni dello stelo in ambienti edili difficili?

A: We combine induction-hardened chrome plating (HRC >= 52, 30 um cromato) con guarnizioni tergicristallo a doppio labbro-con rivestimento metallico secondario-. Questa configurazione rimuove fango, sabbia e cemento ghiacciati prima che i detriti entrino in contatto con la guarnizione di pressione principale.

D: Le valvole di controbilanciamento possono essere integrate direttamente nel corpo del cilindro?

R: Sì. I blocchi di porting possono essere lavorati su misura nel tappo di base o nel cilindro per valvole di controbilanciamento azionate da -montaggio pilota-a incasso, eliminando le linee rigide esterne e riducendo i punti di perdita.

D: Quale protezione superficiale è disponibile per gli ambienti agricoli ad alta-corrosione?

R: Le unità standard ricevono un sistema di verniciatura epossidica multi-fase valutato per 500 ore di esposizione alla nebbia salina. Per una grave esposizione marina o chimica, è disponibile la placcatura in nichel-cromo (superiore a 1.000 ore di test ASTM B117).

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