Cilindri Idraulici Per Ripuntatori Agricoli

Tonghesheng Machinery è uno dei produttori e fornitori competitivi di cilindri idraulici di alta- qualità per ripuntatori agricoli e siamo anche dotati di una fabbrica professionale, benvenuti ad acquistare cilindri idraulici per ripuntatori agricoli prodotti dalla nostra azienda.

 

I ripuntatori agricoli operano in condizioni di grave fatica meccanica, resistenza al tiraggio continuo ed esposizione alla polvere aerodispersa e alla sabbia del terreno. I cilindri idraulici sui ripuntatori controllano il sollevamento del telaio, la regolazione della profondità delle ruote e i meccanismi di ripristino automatico del gambo (sistemi di viaggio con ripristino automatico).

Questi cilindri idraulici saldati a doppio-effetto sono progettati specificamente per assorbire carichi d'urto di picco elevati quando i ripper a gambo colpiscono rocce sotterranee o strati duri, prevenendo la deformazione strutturale del telaio dell'attrezzo e mantenendo una profondità di lavorazione costante.

 

 

Parametro	Norma tecnica/Gamma
Dimensione del foro	50 mm - 200 mm (2" - 8")
Diametro asta	30 mm - 140 mm (1,18" - 5.5")
Lunghezza della corsa	100 mm - 1500 mm (4" - 60")
Pressione di esercizio	21 MPa - 31.5 MPa (3000 PSI - 4500 PSI)
Temperatura operativa	Da -30 gradi C a +100 gradi C (da -22 gradi F a +212 gradi F)
Materiale della canna del cilindro	Tubo in acciaio senza saldatura levigato trafilato a freddo ST52.3/E355-
Materiale dello stelo del pistone	Acciaio al carbonio 42CrMo/45#, cromatura dura (spessore minimo. 25-30 um)
Opzioni di montaggio	Forcella con fori a croce-per perni, cuscinetti sferici, tubi a croce-o supporti a flangia
Sistema di tenuta	Coppa a U-in poliuretano ad alta pressione-, guarnizioni Hallite/Nok, guarnizioni tampone a gradini, raschiatore-con involucro in metallo
Compatibilità dei fluidi idraulici	Olio idraulico a base minerale-, fluido idraulico biodegradabile

 

 

Stock di tubi ad alto snervamento:Tubi senza saldatura ST52.3/E355 levigati con micro-finitura interna (Ra<= 0.4 um) reduces friction, seal wear, and internal blow-by under high-pressure cycling.
Aste cromate temprate a induzione:Le aste in acciaio ad alto-carbonio o legato vengono sottoposte a indurimento superficiale a induzione ad alta-frequenza (HRC 55-60) prima della cromatura per resistere alle scheggiature, alle ammaccature da impatto e alle forze di flessione causate dal carico laterale.
Ammortizzazione-per impieghi gravosi alle estremità della corsa:L'ammortizzazione meccanica o idraulica integrata decelera il pistone nelle posizioni estreme, eliminando gli shock da impatto meccanico quando il telaio del dissodatore cade o si ripristina rapidamente.
Configurazione di sigillatura a più-fasi:Presenta una guarnizione a labbro primaria, una guarnizione secondaria con scarico della pressione e un aggressivo raschiatore con rivestimento in metallo- per impedire l'ingresso di sporco fine, fango e acqua nel premistoppa della testata.

 

 

Le applicazioni del ripuntatore impongono sollecitazioni dinamiche che i cilindri idraulici standard-per uso generale non sono in grado di sopportare. Quando i gambi-di strappo profondo incontrano rocce sotto-superficiali o strati duri, il sistema sperimenta picchi di pressione istantanei fino a 35+ MPa. I cilindri standard spesso si guastano a causa della flessione dello stelo, del rigonfiamento del cilindro o del rapido degrado delle guarnizioni.

Per garantire un funzionamento continuo in condizioni di campo estreme, i nostri cilindri integrano tre protezioni strutturali chiave:
Assorbimento dinamico degli urti:I picchi di pressione istantanei creati dagli impatti delle rocce vengono gestiti attraverso lo spessore delle pareti-per carichi pesanti e la geometria specializzata delle guarnizioni del pistone, prevenendo il rigonfiamento strutturale del barilotto e il bypass del fluido a carichi di picco superiori a 35 MPa. Le valvole di sicurezza o di controbilanciamento integrate dissipano i picchi di pressione quando il gambo scatta.
Resistenza-al carico laterale e alla torsione:La flessione del telaio nei ripuntatori-a ripiegamento largo genera gravi carichi fuori-asse e torsionali. I cuscinetti sferici o le boccole in acciaio temprato nelle forcelle di montaggio consentono la deflessione multi-asse, prevenendo rigature dell'asta, distruzione delle guarnizioni e ovalizzazione della premistoppa.
Prevenzione della contaminazione:L'esposizione continua all'argilla appiccicosa e al terreno abrasivo distrugge i tradizionali tergicristalli in gomma morbida. La ghiandola del cilindro è dotata di una guarnizione aggressiva in poliuretano o metallica che raschia via continuamente fango e sabbia essiccati prima che i contaminanti raggiungano la guarnizione primaria dello stelo.

 

 

Sistemi idraulici con stelo a reimpostazione automatica-:Mantiene il gambo del dissodatore alla profondità operativa e si ritrae quando colpisce ostacoli sotterranei-superficiali, riportando automaticamente il gambo al lavoro senza fermare il trattore.
Ruote di sollevamento e trasporto in profondità del telaio:Regola la profondità di lavoro in tempo reale- in condizioni variabili del terreno e solleva il telaio pesante per il trasporto su strada.
Meccanismi di ripiegamento delle ali:Aziona le sezioni pieghevoli idrauliche su dissodatori multi-dente di grandi dimensioni-per convertire gli attrezzi-larghi del campo in dimensioni di trasporto legali.

 

 

Configurazioni delle porte:Supporti SAE ORB, NPT, BSPP o blocchi collettore personalizzati integrati direttamente sulla testata.
Valvole di sicurezza integrate:Valvole di ritegno ad azionamento pilotato, valvole di controbilanciamento o valvole limitatrici di pressione a montaggio diretto collegate alle porte del cilindro per trattenere i carichi in modo sicuro in caso di rottura del tubo.
Rilevamento della posizione:Sensori di corsa magnetostrittivi interni o interruttori di prossimità esterni per il controllo automatizzato della profondità e l'integrazione ISOBUS del trattore.
Protezione e rivestimenti superficiali:Verniciatura epossidica o poliuretanica personalizzata testata per 500+ ore di test in nebbia salina neutra (ASTM B117) per la resistenza alla corrosione contro sostanze chimiche sul campo e umidità.

 

 

[Raw Material Selection] ---> [CNC Turning & Lathe Machining] --->[Frizione robotica/Saldatura MIG]
↓
[Verniciatura del poliuretano]<--- [100% High-Pressure Oil Testing] <--- [Automated Cleanroom Assembly]

 

Selezione e ispezione dei materiali:Rilevamento di difetti ad ultrasuoni su barre grezze e tubi senza saldatura per verificare l'integrità strutturale.
Lavorazione CNC:I torni CNC automatizzati trasformano le filettature delle aste, le scanalature delle guarnizioni e le connessioni delle porte entro tolleranze di +/- 0.01 mm.
Lavorazione dello stelo del pistone:Tempra a induzione seguita da rettifica di precisione senza centri, cromatura dura e micro-lucidatura.
Saldatura automatizzata:La saldatura MIG robotizzata per basi di cilindri, porte e forcelle garantisce una penetrazione uniforme, una deformazione termica minima e cordoni di saldatura uniformi.
Assemblaggio in camera bianca:Lavaggio dei fusti e inserimento automatizzato delle guarnizioni all'interno di stazioni di assemblaggio-climate controllate per eliminare la contaminazione da particolato.

 

 

Ogni singolo lotto di produzione viene sottoposto a rigorosi controlli di qualità prima della spedizione:
Test di pressione idrostatica al 100%:Ogni cilindro viene testato a 1,5 volte la pressione di esercizio nominale (fino a 45 MPa) per verificare la solidità strutturale e l'assenza di perdite interne o esterne.
Test di bypass a bassa-pressione:Testa la capacità di tenuta a bassa-pressione per garantire che l'olio non bypassi la guarnizione del pistone durante operazioni con attrito minimo.
Verifica dimensionale e di concentricità:Ispezioni della macchina di misura a coordinate (CMM) su dimensioni di montaggio critiche, allineamenti dei fori-e ed eccentricità dell'asta-.
Controllo della qualità della placcatura e della superficie:Test in nebbia salina (standard ASTM B117) per la resistenza alla corrosione e test di micro-durezza degli strati cromati-placcati.

 

 

Per ricevere una proposta tecnica e un preventivo commerciale accurato entro 24-48 ore, fornire i seguenti dettagli:
Busta dimensionale:Diametro, diametro dello stelo, lunghezza della corsa e distanza tra perno chiuso-e-perno (lunghezza retratta).
Requisiti di pressione:Limiti della pressione operativa continua e della pressione operativa di picco.
Tipo di montaggio e dimensioni dei pin:Specifiche relative alle dimensioni della forcella, al diametro del foro del perno, al-tubo trasversale o al cuscinetto sferico.
Tipo e ubicazione della porta:Specifiche della filettatura (SAE, BSPP, NPT) e orientamento della porta rispetto ai perni di montaggio.
Ambiente operativo:Intervalli di temperatura ambiente, esposizione a fertilizzanti corrosivi o trasporto marittimo e frequenza del ciclo di lavoro.
Volume target:Fabbisogno di campione iniziale e volume di acquisto annuale stimato (EAU).

 

 

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